Compartilhamento de conhecimento sobre equilíbrio dinâmico do rotor

Ponto de conhecimento: Equilíbrio dinâmico do rotor

Visão geral do acidente

Uma empresa petroquímica recebeu um compressor recentemente à nossa empresa para manutenção devido à flexão do Male Rotor Journal. Após a discussão, o equipamento precisa ser substituído por um par de rotores. Antes de substituir o novo rotor, nossa empresa conduziu um teste de equilíbrio dinâmico do rotor. Após o teste de equilíbrio dinâmico, verificou -se que havia 1000g do rotor feminino e 2000g do rotor masculino desequilibrado. O engenheiro de qualidade analisou que o metal ligado à superfície final tem um impacto no equilíbrio dinâmico. Para impedir que o equipamento vibre e o atrito de peças durante a operação, nossa empresa adotou o método de desduplicação para processar a operação de um corte do rotor masculino: o rotor masculino é uma superfície final opticamente, atendendo aos padrões e atendendo aos requisitos da assembléia.

Nesse caso, nossa empresa resumiu as razões pelas quais o desequilíbrio do rotor pode ocorrer.

1. Razões para processamento e fabricação:

Durante a produção do rotor, ocorrem a espessura da parede e a densidade desigual do material, como orifícios e poros de areia;

Durante a usinagem, a revista é desviada e o eixo da face final não é perpendicular, como a excentricidade da revista, e a face final não é perpendicular ao eixo, etc.;

A não homogeneidade da estrutura metalográfica ocorre durante o tratamento térmico;

2. Monte a razão:

O erro de massa de montagem faz com que o centro de gravidade do rotor não coincida com a linha central de rotação;

O acoplamento é montado no rotor e na linha central da rotação;

3. Razões para operação:

Flexão do rotor;

Danos no estado de equilíbrio do rotor, como defeitos de peça, quebra, etc.;

As peças no rotor estão soltas;

Precipitação de impurezas sólidas nos impulsores, etc.;

Então, qual é o nível de equilíbrio dinâmico e propósito e precisão?

Propósito:

Devido a fatores como material desigual, erro de processo, deformação desigual das pás do rotor, desgaste desigual ou perda de bloco parcial, sempre há um desequilíbrio no rotor. O desequilíbrio do rotor faz com que o rotor vibre, acelerando o desgaste de rolamentos, vedações do eixo e outros componentes, reduzindo a vida útil e a eficiência do equipamento. Portanto, o rotor precisa ser detecção de equilíbrio dinâmico durante o processo de manutenção.

Quando a magnitude ou fase do desequilíbrio do rotor é medida, geralmente existem dois métodos de correção: método de desduplicação e método de amplificação. O método de remoção de peso é perfurar, moer, cinzel, moinho eA perfuração a laser e outros métodos removem parte do metal; O método de ponderação é usar a conexão de parafuso, fascinante, soldagem e spray metal no lado da luz e adicionar parte do metal.

Nível de precisão:

Levando em consideração a tecnologia avançada e a racionalidade econômica, a Organização Internacional de Padronização (ISO) formulou o nível de equilíbrio ISO1940 reconhecido pelo mundo em 1940. Ele dividiu o nível de equilíbrio do rotor em 11 níveis, com cada nível em incrementos de 2,5 vezes e a máquina de equilíbrio variou do G0.4 mais alto ao menor G4. As unidades são gramas x mm/kg (gmm/kg), representando a distância excêntrica do desequilíbrio no eixo do rotor. Nossa empresa adota o padrão de medição de precisão do equilíbrio G2.5, que fornece garantia para a operação suave do equipamento.

Com base neste caso, a experiência de nossa empresa é compartilhada :

1. Antes de o rotor ser ativado e equilibrado, é necessário verificar se há atrito de contato na superfície final.

2. Se houver atrito ou ligação de metal, você precisa considerar primeiro

3. A parte da superfície do rotor também precisa ser polida primeiro

4. O rotor deve estar no estado qualificado padrão antes do equilíbrio dinâmico.