Rotore Dynamic Balance Conoscenza Conoscenza della conoscenza

Punto di conoscenza: equilibrio dinamico del rotore

Panoramica degli incidenti

Una società petrolchimica ha recentemente inviato un compressore alla nostra azienda per manutenzione a causa della flessione del Male Rotor Journal. Dopo la discussione, l'attrezzatura deve essere sostituita con una coppia di rotori. Prima di sostituire il nuovo rotore, la nostra azienda ha condotto un test di equilibrio dinamico del rotore. Dopo il test di bilanciamento dinamico, è stato scoperto che c'erano 1000 g di rotore femmina e 2000 g di rotore maschile sbilanciato. L'ingegnere di qualità ha analizzato che il metallo legato alla superficie finale ha un impatto sull'equilibrio dinamico. Al fine di evitare che l'attrezzatura vibrasse e l'attrito delle parti durante il funzionamento, la nostra azienda ha adottato il metodo di deduplicazione per elaborare il rotore maschile Operazione con un taglio: il rotore maschile è otticamente fine superficie, soddisfacendo così gli standard e soddisfacendo i requisiti di assemblaggio.

Attraverso questo caso, la nostra azienda ha riassunto i motivi per cui può verificarsi squilibrio del rotore.

1. Motivi per la lavorazione e la produzione:

Durante la produzione del rotore, si verificano lo spessore della parete e la densità del materiale irregolare, come fori di sabbia e pori;

Durante la lavorazione, il diario è deviato e l'asse della faccia finale non è perpendicolare, come l'eccentricità del diario, e la faccia finale non è perpendicolare all'asse, ecc.;

La disomogeneità della struttura metallografica si verifica durante il trattamento termico;

2. Assemblare la ragione:

L'errore di massa dell'assemblaggio fa sì che il centro di gravità del rotore non coincidi con la linea centrale di rotazione;

L'accoppiamento è assemblato sul rotore e sulla linea centrale della rotazione;

3. Motivi per il funzionamento:

Flessione del rotore;

Danni allo stato di equilibrio del rotore, come difetti in parte, rottura, ecc.;

Le parti sul rotore sono sciolte;

Precipitazione di solide impurità su giranti, ecc.;

Allora qual è lo scopo e il livello di accuratezza dell'equilibrio dinamico?

Scopo:

A causa di fattori come materiale irregolare, errore di processo, deformazione irregolare delle pale del rotore, usura irregolare o perdita di blocchi parziali, c'è sempre uno squilibrio sul rotore. Lo squilibrio del rotore fa vibrare il rotore, accelerando l'usura di cuscinetti, guarnizioni dell'albero e altri componenti, riducendo la durata e l'efficienza dell'attrezzatura. Pertanto, il rotore deve essere il rilevamento dinamico dell'equilibrio durante il processo di manutenzione.

Quando viene misurata l'entità o la fase dello squilibrio del rotore, esistono generalmente due metodi di correzione: metodo di deduplicazione e metodo di amplificazione. Il metodo di rimozione del peso è perforare, macinare, scalpellare, mulino eLa perforazione laser e altri metodi rimuovono parte del metallo; Il metodo di ponderazione consiste nell'utilizzare la connessione a vite, il rivettamento, la saldatura e il metallo spruzzato sul lato della luce e aggiungere parte del metallo.

Livello di precisione:

Tenendo conto della tecnologia avanzata e della razionalità economica, l'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) ha formulato il livello di bilanciamento ISO1940 riconosciuto dal mondo nel 1940. Divideva il livello di bilanciamento del rotore in 11 livelli, con ogni livello con incrementi di 2,5 volte e la macchina del bilanciamento variava dal più alto G0.4 al più basso G4000. Le unità sono grammi x mm/kg (GMM/kg), che rappresentano la distanza eccentrica dello squilibrio all'asse del rotore. La nostra azienda adotta lo standard di misurazione della precisione dell'equilibrio G2.5, che fornisce garanzia per il corretto funzionamento dell'attrezzatura.

Sulla base di questo caso, della nostra azienda l'esperienza è condivisa :

1. Prima che il rotore sia attivato ed bilanciato, è necessario verificare se si verifica l'attrito di contatto sulla superficie finale.

2. Se c'è attrito o legame in metallo, devi considerare prima

3. Anche la parte della superficie del rotore deve essere lucidata

4. Il rotore dovrebbe essere nello stato qualificato predefinito prima dell'equilibrio dinamico.